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北京都会副中心铁道路守旧 北京站28分钟到通州
新华网北京12月31日电(记者丁静)31日7时11分,跟着S103线从北京西站慢慢发车,市郊铁路都会副中心线正式守旧。同期守旧的另有另外一条市郊铁路——怀柔到密云线。
  北京市郊铁路都会副中心线西起石景山衙门口站,东至通州站,全长38.8千米,共设衙门口、北京西、北京、北京东、通州5座车站。这次先期守旧北京西、北京、北京东以及通州4站。从北京西站到通州站,全程运转工夫约48分钟,从北京站到通州站只要要28分钟。
  北京市郊铁路都会副中心线采纳“京通号”动车组,特性是运量年夜、速率快,可频仍起停、运转颠簸,有“铁路公交”之称。
  据引见,都会副中心线逐日开行北京西/北京站至通州站市郊列车4对。受铁路调图影响,2017年12月31日仅开行S103次、S108次,其余6列车停运。2018年1月1日起规复失常。
  都会副中心线的次要作用是减缓北京郊区至都会副中心间的通勤压力。铁路周边接驳状况在逐渐欠缺:北京东站周边将先期建立暂时路线以及公交设备,新开或调整局部公交线路;通州站将依据客流状况,调整周边高空公交线路。
  市郊铁路怀柔-密云线起自昌平区黄土店站,经怀柔北站终到密云古北口站,全长135.6千米,共设黄土店、昌平北、范各庄、怀柔北、黑山寺、古北口6座车站。这次先期守旧黄土店、昌平北以及怀柔北3站,全程运转工夫最短为82分钟。
  怀柔-密云线列车采纳NDJ3型内燃动车组,最年夜载客量可达900人。线路逐日开行黄土店站至怀柔北站市郊列车2对。怀柔-密云线连通中关村迷信城以及怀柔迷信城,增强了怀柔、密云两区的交通联络。
  依据市郊铁路“公交化经营”的特性,两条市郊铁路采纳与都会轨道交通分歧的票制票价。儿童、残疾甲士、伤残差人等优惠票价依照铁路现行无关规则执行。(完)